Amikor elektromos csónakmotor vásárlására adjuk a fejünket, az első és legfontosabb kérdés nem a teljesítmény, hanem az elhelyezés: a hajó orrára vagy a hátuljára kerüljön a hajtás? Bár mindkét megoldás csendes és környezetbarát, a vízen nyújtott élmény és a horgászat hatékonysága szempontjából jelentős a különbség. Ebben a cikkben segítünk eldönteni, melyik technológia felel meg leginkább a horgászstílusodnak, és arról is lesz szó, hogy milyen tolóerő lesz a tökéletes számodra.
A farmotor a klasszikus megoldás. A csónak hátuljára, a fartükörre szereljük, és a működése a hagyományos benzines motorokéhoz hasonlít: hátulról tolja a hajótestet.

Az orrmotorokat a hajó orrára rögzítjük. Ezek nem tolják, hanem húzzák a testet, ami alapjaiban változtatja meg a manőverezhetőséget.
A húzóerő fizikai előnye: Képzeld el, mintha egy bevásárlókocsit tolnál (farmotor) vagy húznál (orrmotor). Húzni sokkal precízebb: a hajó orra nem fog kitérni a szélben, így alacsony sebességnél is hajszálpontosan tartható az irány.

Az orrmotorok használata önmagában is nagy szabadságot ad a horgászoknak, mert a motor irányítása távirányító eszközökkel történik, ami azt jelenti, hogy a motor a hajó bármely pontjáról vezérelhető úgy, hogy közben a botot tartjuk és a fogásra figyelünk. Az orrmotorok valódi ereje azonban a kiegészítőkben és a modern elektronikában rejlik.
Az elektromos motoroknál nem lóerőről, hanem tolóerőről (lbs) beszélünk.Mi a különbség? A lóerő a sebességről (sportautó), a tolóerő pedig a nyomatékról (traktor) szól. Az elektromos motort nem száguldásra, hanem arra tervezték, hogy nagy erőt fejtsen ki álló helyzetből a tömeg és az elemek (szél, áramlat) ellenében
A számításnál mindig a teljes menetkész tömeget (hajó + akkumulátorok + felszerelés + utasok) vedd alapul.
Az általános szakmai ajánlás szerint minden 100 font (kb. 45 kg) össztömegre legalább 2-3 lbs tolóerőt kell számolni.
| Hajó hossza (ft) | Hajó hossza (m) | Össztömeg (max. kg) | Javasolt tolóerő (lbs) |
| 8′ – 11′ | 2.5 – 3.5 m | 250 kg alatt | 18 – 24 lbs (Kajakok) |
| 12′ – 14′ | 3.6 – 4.2 m | 700 kg-ig | 35 – 45 lbs |
| 15′ – 16′ | 4.5 – 4.8 m | 1100 kg-ig | 45 – 55 lbs |
| 17′ – 18′ | 5.1 – 5.4 m | 1500 kg-ig | 55 – 70 lbs |
| 19′ felett | 5.7 m felett | 1500 kg felett | 80 lbs-tól felfelé |
Szakértői tipp: Folyóvízen vagy szeles tavakon (pl. Balaton) érdemes egy kategóriával magasabb tolóerőt választani. Ha a hajód súlya alapján a határon mozogsz, mindig a nagyobb motort válaszd a biztonsági tartalék miatt!
Sokan elkövetik azt a hibát, hogy csak a vételárat nézik, de elfelejtik feltenni a kérdést: „Mi történik, ha 3 év múlva szükségem lesz egy új propellercsavarra vagy elhagyom a távirányítót?”
Az elektromos motor hosszú távú befektetés. A választásnál ezért kulcsfontosságú a márka háttere:
A Watersnake motorok egyik legnagyobb előnye a stabil magyarországi és európai háttér. Legyen szó egy apró biztosítócsapról vagy egy GPS-panelről, az alkatrészellátás biztosított, így a motorod hosszú évekig megbízható társ marad.
| Szempont | Farmotor | Orrmotor |
| Irányítás | Közvetlen kézi gázkar | Távirányító / Lábpedál |
| Manőverezés | Jó, de szélérzékeny | Kiváló, hajszálpontos |
| Szerelés | Gyors, univerzális | Jó ötlet a gyorscsatlakozós rögzítő konzol |
| Feszültség | Jellemzően 12V | 12V, 24V vagy 36V |
Végső tanács: Ha a célod a pihentető csónakázás, egy farmotor (pl. Watersnake Venom vagy szénkefementes Advance) tökéletes. Ha viszont aktív pergető vagy, aki nem akar a széllel és a horgonnyal küzdeni, egy GPS-es orrmotor (pl. Watersnake Geo-Spot) nagyságrendekkel több kényelmet és több fogást fog eredményezni.
Szakértőként és kereskedőként számtalan márkát teszteltünk. Azért tartjuk a Watersnake-et a hazai piac egyik legjobb vételének, mert a Jarvis Walker csoport 80 éves tapasztalatát hozza el elérhető áron. Nem a felesleges extrákat fizettetik meg veled, hanem a strapabíró felépítést és a megbízható szervizhátteret.
We protect your data. More information: Privacy Policy